Si la pandémie de coronavirus est le moment idéal pour commencer à planifier un voyage, nous devons encore attendre le feu vert pour nous rendre dans toutes les merveilleuses destinations du monde. Du théâtre de la sécurité au passeport de l'immunité, heres comment bien comprendre quand il est sûr de voyager à nouveau et quand #TravelSomeday peut revenir à #TravelAnyDay.
Sera-t-il possible de voyager en toute sécurité quand tout sera terminé ? Le saurons-nous ?
Le reportage du docteur Fodor's Travel
Par Johanna Read
? ?
OK, d'abord il va falloir tout redéfinir.
Nous sommes tout à fait d'accord avec Kappner Clark de RLH Properties au Mexique : Je pense que la plupart des gens auront envie et besoin de vacances après tout ça. Bien que la pandémie de COVID-19 soit le moment idéal pour commencer à planifier un voyage, nous devons encore attendre le feu vert pour aller réellement vers toutes les merveilleuses destinations du monde (sans parler de dîner au restaurant du coin). Voici comment déterminer quand il est possible de voyager à nouveau en toute sécurité et quand #TravelSomeday peut redevenir #TravelAnyDay.
Que signifie "sûr" ?
Bien sûr, chacun d'entre nous s'inquiète de contracter le COVID-19 lui-même, mais oui, voyager en toute sécurité ne signifie pas seulement que vous n'allez pas attraper le virus ou que vous n'aurez probablement qu'un cas bénin. Cela signifie que tout le monde autour de nous - dans l'avion, au musée, au café, et dans la communauté de chaque personne qui aime ou travaille dans le domaine du voyage - ne risque pas de contracter le virus, lui aussi. Et cela va prendre du temps.
Les appels des responsables de la santé à "aplatir la courbe" visent à ralentir la propagation du COVID-19 afin que les systèmes de santé puissent traiter les maladies et les décès qui en résultent. Mais une courbe plate ne signifie pas que la maladie a disparu ou que l'on peut revenir à la normale, cela signifie simplement que l'infection a suffisamment ralenti pour ne pas submerger les hôpitaux.
Pour que nous soyons à l'abri de la contraction et de la propagation du COVID-19, il faut qu'environ 70 % de la population mondiale soit immunisée contre cette maladie. Cela se produira lorsqu'un vaccin sera disponible dans tous les pays (ce qui est peu probable avant la mi-2021) ou lorsque suffisamment de personnes se seront remises du COVID-19 et auront développé suffisamment d'anticorps. D'ici là, le virus continuera à se propager.
Pour que les activités régulières, y compris les voyages, soient à nouveau sans danger, il faut à la fois une courbe plate et un R0 inférieur à un. Le R0 (prononcé R naught) est une mesure de la contagiosité d'une maladie. Il est basé non seulement sur la nature du virus lui-même, mais aussi sur les comportements individuels et collectifs de la population touchée, comme la pratique de la distanciation physique ou le lavage fréquent des mains pendant 20 secondes.
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Nous ne connaissons pas encore le R0 de COVID-19, mais diverses études estiment qu'il se situe entre deux et trois et peut-être jusqu'à 5,7. Un R0 de trois signifie qu'une personne infectée transmet le virus à trois autres personnes, et que la maladie se propage alors de manière exponentielle. Lorsque le R0 est inférieur à un - ce qui signifie qu'en moyenne, une personne infectée infecte moins d'une autre personne - le taux d'infection ralentit et la maladie s'éteint.
Des initiatives telles que le confinement et l'évitement des voyages non essentiels font baisser le R0 de COVID-19, permettant aux pays d'aplanir leurs courbes et de mieux préparer leurs systèmes de santé à combattre la maladie. Mais les experts craignent que le R0 ne remonte lorsque les mesures de confinement seront levées et que nous tenterons de reprendre une vie normale.
Une deuxième, une troisième et d'autres vagues d'infection sont probables. Une deuxième vague est déjà en cours au Japon et à Singapour, des pays qui semblaient avoir la maladie sous contrôle. De nouvelles périodes de confinement seront nécessaires pour endiguer les nouvelles vagues d'infection. USA Today décrit une étude selon laquelle la deuxième vague de COVID pourrait être pire que celle que nous connaissons actuellement, et les chercheurs de Harvard prédisent que des mesures de distanciation physique intermittentes seront nécessaires jusqu'en 2022.
Il y a une différence entre croire qu'on est en sécurité et être en sécurité.
Le COVID-19 fait peur. Nous voyons le nombre de cas et de décès grimper d'heure en heure, nous entendons des histoires effrayantes de personnes de tous âges présentant des symptômes graves, et nous voyons nos destinations préférées fermées non seulement aux touristes mais aussi à leurs propres citoyens. En tant qu'individus et sociétés, nous apprenons à nous protéger du COVID-19. Chaque jour, nous voyons de nouvelles mesures, comme les écrans en plexiglas dans les épiceries et le port obligatoire du masque dans les avions.
Mais il existe aussi une désinformation généralisée qui accroît l'anxiété et nous fait nous sentir moins en sécurité (par exemple, l'étude sur la façon dont les coureurs sont censés propager le virus n'était en fait pas une étude du tout). Faire correspondre nos sentiments aux faits et aux preuves est l'un des plus grands défis du XXIe siècle. Les populistes ont réussi de manière alarmante à réduire la confiance dans la science, les experts, les gouvernements et les institutions internationales. Nous avons du mal à changer d'avis, même face à des preuves accablantes, une fois que nous croyons que quelque chose est vrai ou que nous voulons que quelque chose soit vrai. Julio Vincent Gambuto expose les raisons pour lesquelles nous devrions nous méfier des gouvernements et des spécialistes du marketing qui nous disent que la vie devrait redevenir normale.
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Pour que nous soyons à l'aise de sortir dans notre communauté, et encore plus de voyager, nous devons croire que c'est sûr. Nous devons mettre en place les bonnes mesures pour nous protéger, nous devons croire que ce sont les bonnes mesures, et nous devons croire que les gens autour de nous y croient et les appliquent aussi. C'est un défi de taille, surtout lorsque l'amélioration de l'économie et le maintien du pouvoir politique semblent l'emporter sur la santé et la sécurité dans de nombreuses juridictions. Le Dr William Spangler, directeur médical mondial d'AIG Travel, estime qu'il faudra probablement un certain temps pour que de nombreuses personnes se sentent totalement à l'aise dans un lieu public.
La Jamaïque réfléchit déjà à la psychologie de la sécurité des voyages. Le pays envisage désormais le tourisme sous l'angle psychographique plutôt que démographique. Au lieu de réfléchir aux différents intérêts des baby-boomers ou de la génération Z en matière de voyage, la Jamaïque envisage le tourisme pour la génération C, la génération post-COVID. La Jamaïque veut répondre aux demandes, aux préoccupations et aux garanties souhaitées par les voyageurs qui en savent désormais beaucoup plus sur les maladies infectieuses que l'année dernière. Pour les aider, plus de 7 000 travailleurs jamaïcains du secteur de l'hôtellerie et de la restauration sont actuellement inscrits à des programmes de formation intensive qui nous permettront de répondre aux besoins des voyageurs de la génération C et de leur offrir les dernières technologies, les services et l'hospitalité les plus modernes, explique Edmund Bartlett, ministre jamaïcain du tourisme. La Jamaïque a créé le Centre mondial de résilience et de gestion des crises du tourisme en 2019, qui accueillera en mai une réunion désormais virtuelle de l'Organisation mondiale du tourisme des Nations unies pour discuter des voyages dans le monde du COVID.
Nous avons besoin de sécurité, mais pas de théâtre de la sécurité
Des médecins, des épidémiologistes, des psychologues et des experts en comportement organisationnel s'efforcent de déterminer quels changements sont nécessaires pour nous rendre plus sûrs et ce qui nous donne le sentiment d'être en sécurité. Les deux sont importants.
Mais nous devons éviter le théâtre de la sécurité. The Atlantic, et bien d'autres, ont démontré que la TSA fait du théâtre de la sécurité et non de la sécurité. Les voyageurs veulent être rassurés sur le fait que les destinations (et les moyens de transport que nous utilisons pour nous y rendre) prennent des précautions raisonnables pour nous protéger du COVID-19. Mais il y a des limites à ce qui est raisonnable et à ce qui améliorera ou non la sécurité.
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Nous ne pouvons pas nous attendre à des avions et des chambres d'hôtel stérilisés, et nous ne pouvons pas supposer que le fait que les chefs et les serveurs portent des gants rende les restaurants sûrs. Nous ne pouvons pas oublier que chacun d'entre nous a un grand pouvoir de contrôle pour éviter l'infection, en appliquant avec diligence les conseils de l'OMS : se laver les mains, éviter de se toucher le visage, respecter l'hygiène respiratoire, se tenir à au moins un mètre des autres et rester à la maison même si nous avons des symptômes respiratoires légers.
Il est encore trop tôt pour comprendre le nouveau coronavirus. Nous devons attendre que la science nous dise quelles décisions sont finalement les bonnes et ne pas tirer de conclusions hâtives sur des études non prouvées, qu'il s'agisse du mode de propagation du virus, des tests ou des traitements. Nous devons surveiller attentivement nos actions collectives pour voir comment elles affectent la transmission de la maladie, puis modifier nos comportements en conséquence. C'est la lenteur et la régularité qui permettront de gagner la course au coronavirus. Notre nouvelle normalité consistera en une levée progressive des mesures de confinement, une surveillance attentive et le rétablissement des restrictions lorsque les preuves le justifieront.
Pour les voyages, en particulier les voyages d'agrément, cela signifie qu'il faudra commencer lentement, d'abord à proximité de nos domiciles, puis s'étendre aux régions et aux pays, avant de passer à l'international. Nous comprenons que les gens recherchent la sécurité, la confiance et la flexibilité dans leurs destinations de voyage, déclare Daniel Hostettler, président de Ocean House Management Collection en Nouvelle-Angleterre. Il s'agit d'inspirer la confiance et l'industrie du voyage veut y parvenir.
Qu'en est-il des passeports d'immunité ?
Nous ne savons toujours pas si le fait de guérir du COVID-19 confère une immunité contre cette maladie, ni pendant combien de temps. Des patients en Corée du Sud, en Chine et maintenant en Italie sont à nouveau testés positifs pour la maladie, des semaines après avoir été guéris et testés négatifs. Quartz décrit plusieurs théories expliquant cette situation : des tests inexacts, des cellules virales inactives toujours excrétées par le corps, une réinfection par une autre souche de COVID-19 (les scientifiques pensent qu'il pourrait y avoir trois souches différentes), ou une poussée du virus réactivé (comme le virus de l'herpès fait des poussées à l'occasion) qui rend à nouveau la personne malade et contagieuse.
Les tests peuvent déterminer qu'une personne possède des anticorps, mais ne peuvent pas déterminer la qualité de ceux-ci et s'ils apportent une immunité ou non. Le médecin Kira Newman explique les différents types d'immunité, y compris la possibilité d'avoir des symptômes mineurs ou inexistants mais d'être quand même capable de propager le COVID-19. Nous ne savons pas non plus combien de temps l'immunité durera : Le Time décrit une étude sur d'autres coronavirus qui a montré que les patients atteints du SRAS avaient des anticorps pendant trois ans, mais que les patients atteints du MERS n'en avaient que pendant un an.
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Tant que cette question ne sera pas résolue, les passeports d'immunité - comme le Chili a commencé à en délivrer le 20 avril et comme de nombreux pays en ont discuté - donneront un faux sentiment de sécurité et pourraient entraîner une nouvelle transmission de maladies. Un billet d'or pour voyager conduit également à la fraude, au marché noir et à la disparité des revenus et des pays dans l'accès aux documents d'immunité.
Un vaccin devrait, à terme, rendre les voyages sûrs (même s'il est possible que l'on ne développe jamais de vaccin). Le Thaïlandais Bill Heinecke, président de la collection Minor Hotels, estime que les gens pourraient revenir à l'obligation de prouver qu'ils ont été vaccinés lorsqu'ils commencent à voyager. De nombreux pays exigent actuellement une preuve de vaccination contre la fièvre jaune, et il est probable que nous devrons également présenter des certificats de vaccination contre le COVID-19 avant de monter dans un avion.
Une nouvelle norme ?
Nous n'avons pas besoin d'attendre qu'un vaccin soit prêt pour voyager en toute sécurité. Les voyages sont un élément essentiel de la reprise économique et des économies saines font partie de la protection de la santé. Mais le COVID-19 signifie que nous avons une nouvelle normalité. Il faudra continuer à prendre des précautions et il est probable que de nouvelles restrictions seront imposées, y compris celle de rester chez soi, lorsque des vagues de nouveaux cas apparaîtront.
Une évaluation rapide du tourisme et de la pandémie de COVID-19 a été δ à la fin avril. Selon les auteurs, pour que les restrictions restent levées et que certains voyages soient possibles, les pays doivent réussir à remplir les conditions de la deuxième des quatre phases, qui se déroulera dans trois à huit mois. L'article précise que les voyages locaux et nationaux précéderont les voyages internationaux et que, par exemple, les Européens voyageront au sein de l'UE avant de s'envoler pour l'Asie.
La phase trois intervient lorsqu'un vaccin est disponible. La phase quatre se déroulera une fois que la vaccination aura été généralisée et que la recherche visant à prévenir les pandémies futures (y compris le rôle des voyages et du tourisme) sera bien avancée. Ce n'est qu'à ce moment-là que le tourisme mondial pourra reprendre en toute sécurité.
Il est fort probable que la vigilance permanente à l'égard du COVID et d'autres nouveaux virus devienne une nouvelle norme. Les virus mutent fréquemment, ce qui explique pourquoi le rhume continue de nous rendre malades et pourquoi le vaccin contre la grippe change chaque année. The Atlantic explique comment la saison des rhumes et des grippes pourrait devenir la saison des rhumes et des grippes et du COVID-19. Comme nous devrions le faire avec le changement climatique, nous devrons accorder beaucoup plus d'attention à l'adaptation de nos comportements pour minimiser et prévenir les dommages causés par les maladies infectieuses.
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Ce à quoi ressembleront les voyages post-COVID
Le 28 avril, l'Organisation mondiale du tourisme des Nations unies a déclaré que 100 % des destinations mondiales font désormais l'objet de restrictions de voyage à un degré ou à un autre, soit la restriction la plus sévère de l'histoire des voyages internationaux. Il faudra du temps pour que ces restrictions soient levées.
Comme de nouvelles vagues d'infection font le tour du monde, de nouvelles restrictions pourraient survenir à tout moment, même si les experts en santé publique répètent que les interdictions de voyage et de commerce sont inefficaces. Comme pour les interdictions de voyager et les fermetures de frontières qui ont marqué le début de la pandémie, certaines restrictions seront fondées sur des preuves scientifiques et d'autres seront mises en place plutôt parce qu'elles semblent rassurantes. Une mesure plus efficace pour décourager les voyages non essentiels est la quarantaine obligatoire à l'arrivée, comme l'a annoncé la France le 2 mai. Nous verrons peut-être apparaître de nouvelles entreprises qui fourniront pendant 14 jours des produits alimentaires et des repas aux hôtels (mis en quarantaine) à tous ceux qui doivent ou veulent voyager.
Les changements et annulations de vols suivront les fermetures et restrictions aux frontières. Alors que les voyages en avion ont déjà commencé à augmenter aux États-Unis, comme le rapporte Business Insider, certains se demandent s'il faut le faire. Dans une lettre ouverte adressée le 23 avril aux secrétaires d'État américains aux Transports et à la Santé et aux Services sociaux, le syndicat représentant les agents de bord américains leur a demandé de suspendre tous les voyages d'agrément jusqu'à ce que le virus soit maîtrisé et de rendre les masques obligatoires. La plupart des compagnies aériennes américaines obligent désormais les agents de bord à porter des masques et commencent à exiger que les passagers en fassent autant (par exemple, à partir du 11 mai pour American Airlines). Les avions seront plus propresAmerican Airlines a annoncé un nettoyage renforcé de ses avions avant chaque vol et distribuera des lingettes désinfectantes et des masques aux passagers, lorsqu'ils seront disponibles. Mais ces nouvelles mesures signifient que les avions resteront au sol plus longtemps, ce qui est coûteux, tout comme l'interdiction de vendre des sièges du milieu pour améliorer la distance physique. Le Guardian a décrit comment les tarifs aériens pourraient augmenter de 50 % si les règles de distanciation physique restent en vigueur.
Tous nos déplacements, que ce soit en ville ou dans le monde entier, seront différents. Voici ce que vous pouvez attendre des hôtels et restaurants post-pandémie. Pendant au moins plusieurs mois, les grands événements seront encore suspendus et les sports ne seront pratiqués que pour les téléspectateurs. Les musées, les plages, les sites classés au patrimoine mondial, les réserves naturelles ou les parcs d'attractions seront également différents. Par exemple, les parcs à thème d'Orlandos, fermés depuis la mi-mars, pourraient rouvrir en juin, mais avec une capacité limitée à 50 % et une distance physique imposée dans les files d'attente.
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A quoi ressemblera le voyage post-COVID ?
Le 28 avril, l'Organisation mondiale du tourisme des Nations unies a déclaré que 100 % des destinations mondiales font désormais l'objet de restrictions de voyage à un degré ou à un autre, soit la restriction la plus sévère de l'histoire des voyages internationaux. Il faudra du temps pour que ces restrictions soient levées.
Comme de nouvelles vagues d'infection font le tour du monde, de nouvelles restrictions pourraient survenir à tout moment, même si les experts en santé publique répètent que les interdictions de voyage et de commerce sont inefficaces. Comme pour les interdictions de voyager et les fermetures de frontières qui ont marqué le début de la pandémie, certaines restrictions seront fondées sur des preuves scientifiques et d'autres seront mises en place plutôt parce qu'elles semblent rassurantes. Une mesure plus efficace pour décourager les voyages non essentiels est la quarantaine obligatoire à l'arrivée, comme l'a annoncé la France le 2 mai. Nous verrons peut-être apparaître de nouvelles entreprises qui fourniront pendant 14 jours des produits alimentaires et des repas aux hôtels (mis en quarantaine) à tous ceux qui doivent ou veulent voyager.
Les changements et les annulations de vols suivront les fermetures et les restrictions aux frontières. Alors que les voyages en avion ont déjà commencé à augmenter aux États-Unis, comme le rapporte Business Insider, certains se demandent s'il faut le faire. Dans une lettre ouverte adressée le 23 avril aux secrétaires d'État aux Transports et à la Santé et aux Services sociaux, le syndicat représentant les agents de bord américains leur a demandé de suspendre tous les voyages d'agrément jusqu'à ce que le virus soit maîtrisé et de rendre les masques obligatoires. La plupart des compagnies aériennes américaines obligent désormais les agents de bord à porter des masques et commencent à exiger que les passagers en fassent autant (par exemple, à partir du 11 mai pour American Airlines). Les avions seront plus propresAmerican Airlines a annoncé un nettoyage renforcé de ses avions avant chaque vol et distribuera des lingettes désinfectantes et des masques aux passagers, lorsqu'ils seront disponibles. Mais ces nouvelles mesures signifient que les avions resteront au sol plus longtemps, ce qui est coûteux, tout comme l'interdiction de vendre des sièges du milieu pour améliorer la distance physique. Le Guardian a décrit comment les tarifs aériens pourraient augmenter de 50 % si les règles de distanciation physique restent en vigueur.
Tout ce que nous faisons en tant que voyageurs, que ce soit en ville ou dans le monde, sera différent. Voici ce que vous pouvez attendre des hôtels et restaurants post-pandémie. Pendant au moins plusieurs mois, les grands événements seront toujours en suspens, et les sports pratiqués uniquement pour les téléspectateurs. Les musées, les plages, les sites classés au patrimoine mondial, les réserves naturelles ou les parcs d'attractions seront également différents. Par exemple, les parcs à thème d'Orlandos, fermés depuis la mi-mars, pourraient rouvrir en juin, mais avec une capacité limitée à 50 % et une distance physique imposée dans les files d'attente.
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δ le 5/11/2020
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