Sécurité à bicyclette

Introduction à la sécurité à bicyclette

La bicyclette est un moyen de transport courant ainsi qu'une source de plus en plus populaire de loisirs, d'exercice et de sport. Avec plus de 100 millions de propriétaires de bicyclettes, la popularité de la bicyclette a atteint un niveau record.

L'utilisation accrue de la bicyclette s'accompagne d'un risque de blessures importantes. Selon les statistiques nationales, plus de 1,8 milliard de sorties à vélo ont lieu chaque année, entraînant près d'un demi-million de visites dans les services d'urgence. Les blessures liées à la bicyclette vont des simples écorchures, coupures, contusions, fractures, lésions internes, traumatismes crâniens et même la mort.

Plus de 900 cyclistes meurent chaque année, et 20 000 sont admis dans les hôpitaux. D'un point de vue statistique, le taux de mortalité par voyage ou par kilomètre parcouru est plus élevé chez les cyclistes que chez les passagers d'une automobile. La majorité des décès à vélo sont causés par des blessures à la tête.

La cause la plus fréquente des accidents de vélo sont les chutes ou les collisions avec des objets stationnaires.

Principes de la sécurité à bicyclette

La meilleure préparation pour une conduite sûre à vélo est une formation adéquate. Les ressources courantes pour la formation comprennent un cycliste expérimenté, un parent ou un programme communautaire. Souvent, cependant, la formation initiale consiste en une simple instruction des parents sur l'équilibre et le pédalage.

Il est indispensable de bien surveiller les jeunes cyclistes. En fait, il est recommandé que les jeunes enfants ne roulent que dans des endroits fermés.

Un investissement précoce dans des équipements de sécurité tels que des vêtements de protection et un casque peut prévenir un nombre important de blessures. Les autres équipements de sécurité devraient comprendre :

• Des vêtements réfléchissants pour la nuit ou les conditions de faible visibilité.

• Equipement de sécurité du vélo (réflecteurs sur le cadre et les roues).

• Choix approprié du vélo

• Entretien adéquat de la bicyclette

Considérez ces idées pour aider à réduire davantage le risque d'accident de vélo :

• Un vélo ne doit être utilisé que d'une manière adaptée à l'âge du cycliste .

• Un cycliste doit avoir l'expérience et les compétences appropriées avant de rouler sur la voie publique.

• Les cyclistes moins expérimentés doivent apprendre les règles de la route.

• Les cyclistes et les automobilistes doivent comprendre comment partager la route de manière sûre et courtoise.

• L'automobiliste et le cycliste doivent respecter les limites de vitesse appropriées, céder le passage et ne pas conduire en état d'ébriété.

• Les cyclistes doivent être conscients de leur environnement. Faites attention aux portes de voiture qui s'ouvrent, aux grilles d'égouts, aux débris sur les routes, aux surfaces inégales et aux zones mal éclairées.

Le respect du code de la route peut contribuer à la sécurité des déplacements :

• Les cyclistes doivent suivre les mêmes règles que les automobilistes.

• Toujours utiliser les signaux manuels corrects avant de tourner.

• Roulez en file indienne dans le sens de la circulation, et non contre elle.

Utilisez ces directives pour accroître la sécurité des cyclistes :

• Évitez les routes principales et les trottoirs.

• Annoncez votre présence (" Sur votre gauche ") sur les pistes cyclables et les sentiers pédestres lorsque vous arrivez derrière et dépassez des piétons et d'autres cyclistes.

L'application de la loi et la législation peuvent accroître la sécurité des vélos. Promouvoir la sécurité en soutenant :

• L'utilisation obligatoire de dispositifs de protection (casques, réflecteurs).

• Communauté favorable aux vélos et planification communautaire ; par exemple, établissement de voies cyclables et de pistes cyclables ou de rails vers les sentiers.

Raisons des accidents de bicyclette

La plupart des accidents de vélo se produisent lorsqu'un cycliste tombe ou s'écrase contre un objet stationnaire. Les accidents sont plus susceptibles de se produire en conjonction avec des conditions défavorables liées à :

• Météo

• État des routes

• Défaillance mécanique

• Mauvais jugement du pilote

• Vitesse excessive

• Manque d'attention

• Infraction au code de la route

• Problèmes de coordination

Bien que les règles de la route et la priorité de passage soient les mêmes pour les cyclistes et les automobilistes, d'autres facteurs contribuent à la dysharmonie qui peut survenir entre cyclistes et conducteurs. De nombreux conducteurs de véhicules à moteur ne sont souvent tout simplement pas conscients de la présence d'un cycliste sur la route. Dans des conditions de faible visibilité ou la nuit, les cyclistes sont difficiles à voir. L'utilisation de réflecteurs et d'un phare de vélo vous permet d'être plus visible pour les conducteurs.

Les problèmes d'alcool peuvent contribuer aux accidents, et la consommation inappropriée d'alcool ne se limite pas aux automobilistes.

• Environ 37 % des accidents de la circulation ayant entraîné la mort de cyclistes impliquaient une intoxication alcoolique de l'automobiliste ou du cycliste.

• Dans environ 28 % des décès liés à la bicyclette, c'est le cycliste qui était intoxiqué, et non l'automobiliste.

De nombreux accidents de vélo se produisent lorsque le cycliste roule à contre-sens.

Beaucoup de gens supposent que rouler à vélo sur les trottoirs est plus sûr que sur les routes. Cependant, le risque de blessure augmente considérablement si vous roulez sur les trottoirs. Cela peut être dû à la présence de piétons et d'objets fixes (par exemple, des parcmètres) le long des trottoirs ainsi qu'à la préférence des cyclistes inexpérimentés d'utiliser les trottoirs pour se déplacer à vélo.

En outre, les enfants qui ne sont généralement pas des cyclistes expérimentés ont tendance à s'écraser lorsqu'ils font du vélo pour la première fois ou lorsqu'ils utilisent un vélo qu'ils ne connaissent pas.

Caractéristiques des victimes d'accidents

Les enfants, les adolescents et les jeunes adultes (de 5 à 24 ans) représentent environ 60 % de toutes les blessures liées au vélo. Les adolescents et les jeunes adultes (de 15 à 19 ans) et les adultes (de 40 ans et plus) ont le taux le plus élevé de décès à vélo.

Les hommes représentent près de 90 % de l'ensemble des blessures et des décès en vélo. Les autorités attribuent ce phénomène au fait que les hommes roulent plus souvent que les femmes.

Les jeunes cyclistes qui ne connaissent pas le code de la route sont beaucoup plus susceptibles de provoquer et d'être impliqués dans un accident grave. Certains estiment que les enfants de moins de 8 ans ne devraient pas être autorisés à circuler sur les voies publiques.

Les statistiques de la National Highway Traffic Safety Administration révèlent que la plupart des décès de cyclistes ont lieu pendant les mois d'été, et que près de 65 % des décès se produisent entre 17 heures et 21 heures.

Les cyclistes sont plus souvent tués dans les zones urbaines que dans les zones rurales, et plus de la moitié des décès de cyclistes se produisent sur les routes principales. Plus d'un tiers des décès se produisent à une intersection.

Près d'un tiers des décès de cyclistes se produisent sur les autoroutes ou les voies rapides.

Prévention des blessures

De nombreuses blessures peuvent être évitées en choisissant correctement l'équipement, en adaptant le vélo à chaque cycliste et en l'entretenant correctement.

Des cadres, des guidons et des hauteurs de selle de taille appropriée, ainsi que la compréhension du fonctionnement du système d'engrenage, contribuent à réduire les blessures.

Législation favorisant la sécurité

La mesure la plus simple qu'un cycliste puisse prendre pour prévenir les blessures et les décès liés au vélo est sans doute le port du casque. Malheureusement, de nombreux cyclistes n'en tiennent pas compte et s'exposent à de grands risques.

Les lois sur les casques obligatoires augmentent effectivement le port du casque, ce qui réduit considérablement le nombre et la gravité des blessures à la tête. Des études montrent que le port du casque peut réduire les blessures graves de près de 85 %, en plus de réduire le nombre de décès liés à la bicyclette.

Le simple fait de posséder un casque ne garantit pas la sécurité. Il faut l'utiliser ! Il faut surveiller les enfants pour s'assurer qu'ils n'évitent pas le port du casque à cause de la pression des pairs.

Les casques doivent être adaptés et portés correctement. Un bon ajustement permet au cycliste de profiter pleinement du port du casque. Un casque mal ajusté offre une protection nettement moindre.

Actuellement, seuls 22 États ont des lois exigeant le port du casque pour les jeunes cyclistes. Certaines collectivités locales ont adopté des ordonnances rendant obligatoire le port du casque à vélo. Plus de deux tiers des décès liés au vélo pourraient être évités par le port d'un casque de protection.

Sécurité dans les conditions hors route

La pratique de la bicyclette est passée d'un mode de transport à un hobby et un sport récréatif largement apprécié. La conduite et les courses hors route ont certainement gagné en popularité ces dernières années.

La majorité des blessures liées au tout-terrain sont des coupures et des éraflures aux bras et aux jambes. Cependant, les cyclistes hors route ou tout-terrain subissent des blessures plus graves, telles que des fractures et des luxations, que les cyclistes sur route.

Synonymes et mots-clés

sécurité à vélo, sécurité à vélo, casques de vélo, casques de vélo.