Une nouvelle étude suggère que l'affichage du nombre de décès sur les autoroutes sur des panneaux d'information en bordure de route, dans le but de réduire le nombre d'accidents, pourrait en fait provoquer davantage d'accidents.
Les panneaux d'avertissement des péages mortels sur les autoroutes pourraient causer plus d'accidents, pas moins
Par Robert Preidt HealthDay Reporter
HealthDay Reporter
VENDREDI, 22 avril 2022 (HealthDay News) -- L'affichage du nombre de décès sur les autoroutes sur les panneaux d'affichage en bordure de route, dans le but de réduire les accidents, pourrait en fait causer plus d'accidents, selon une nouvelle étude.
C'est parce qu'ils distraient les conducteurs, ont déclaré les chercheurs.
Au moins 27 États ont utilisé de tels messages. Le nouveau rapport se concentre sur le Texas, où les autorités ont décidé d'afficher le nombre de morts sur les autoroutes une semaine par mois.
"Les gens ont une attention limitée", a déclaré le co-auteur de l'étude, Joshua Madsen, professeur adjoint à l'école de gestion de l'université du Minnesota à Minneapolis. "Lorsque la charge cognitive d'un conducteur est déjà à son maximum, l'ajout d'un rappel des décès survenus sur l'autoroute, qui attire l'attention et donne à réfléchir, [peut] devenir une distraction dangereuse."
Pour l'étude, Madsen et son équipe ont comparé les données sur les accidents au Texas de janvier 2010 à juillet 2012, avant la campagne, à celles d'août 2012 à décembre 2017, lorsqu'elle était en cours. Ils ont également examiné les différences hebdomadaires chaque mois pendant la campagne.
Les enquêteurs ont constaté qu'il y avait 4,5 % d'accidents de plus le long des 10 kilomètres (6,21 miles) d'autoroute où les numéros de décès étaient affichés pendant les semaines où ils étaient affichés que pendant les semaines sans message.
Selon des recherches antérieures, cette augmentation est comparable à une augmentation de la limite de vitesse de 3 à 5 miles par heure ou à une réduction de 6 à 14% des effectifs de la police des routes.
Les résultats, publiés le 21 avril dans la revue Science , suggèrent que chaque année, les messages sur les accidents mortels de la route ont causé 2 600 accidents et 16 décès supplémentaires au Texas.
Les auteurs de l'étude ont déclaré dans un communiqué de presse de l'université que ces messages "directs" sur les décès survenus sur les routes affectent temporairement la capacité des conducteurs à réagir aux changements des conditions de circulation.
Les chercheurs ont également constaté que les accidents supplémentaires associés aux messages augmentaient à mesure que le nombre de décès augmentait. Le nombre le plus élevé a été enregistré en janvier, lorsque les messages affichaient le nombre total de décès de l'année précédente.
L'étude a également montré que le nombre d'accidents augmentait dans les zones où les conducteurs devaient se concentrer davantage, par exemple en cas de circulation dense ou de passage devant plusieurs panneaux d'affichage.
Selon Jonathan Hall, co-auteur de l'étude, "les messages ont également augmenté le nombre d'accidents à plusieurs véhicules, mais pas les accidents à un seul véhicule." Hall est professeur adjoint à la School of Global Affairs and Public Policy de l'Université de Toronto au Canada.
"Cela correspond au fait que les conducteurs ayant une charge cognitive plus importante commettent des erreurs plus petites dues à la distraction, comme dériver d'une voie, plutôt que de sortir de la route", a ajouté Hall.
Les chercheurs ont constaté une réduction du nombre d'accidents lorsque le nombre de morts affiché était faible et lorsque les messages étaient diffusés dans des zones où les autoroutes étaient moins complexes.
Dans l'ensemble, les résultats suggèrent que les États devraient envisager d'autres moyens de sensibiliser à la sécurité routière, selon M. Madsen.
"La distraction au volant est une conduite dangereuse", a-t-il déclaré. "Peut-être que ces campagnes peuvent être réimaginées pour atteindre les conducteurs d'une manière plus sûre, par exemple lorsqu'ils sont arrêtés à une intersection, afin que leur attention au volant reste concentrée sur les routes."
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